在日前舉辦的“鋼鐵行業‘新知識、新技術、新理念’高峰論壇”上，中鋼協副會長王曉齊表示，目前鋼鐵行業最突出的問題是賬款大幅增加，已由2013年年底4300億元增加到目前的4500億元。今年鋼鐵行業雖然表面上有利潤，但利潤與應付賬款基本相當，部分企業資金已經非常緊張。

    “鋼鐵行業真正痛苦的時期是今后幾年，這一輪調整時間短則5—7年，長則8—10年。”王曉齊稱。

    中鋼期貨副總經理陳東衛認為，在資金鏈越來越緊的情況下，鋼鐵行業未來賺大錢的機會不多，受傷的可能性反而很大。“利用期貨管理生產經營不但能夠使企業免于受傷，而且能增加其核心競爭力。”陳東衛稱。在她看來，未來2—3年之內，如果鋼鐵企業還不利用期貨管理風險，必定會經歷一個被淘汰的過程。

    值得欣慰的是，以往，鋼鐵企業對于期貨套保總是諱莫如深，如今，各大鋼企已愿意將其套保經驗作為新知識、新理念搬到臺面上來講。

    南鋼集團相關負責人透露，由于介入得比較早，目前公司已經形成了比較完善的套保機制，即套保由銷售部門發起，市場部和證券部制定套保方案，最后以少數服從多數的形式決定套保方案是否執行。

    “目前我們主要做長單鎖價，期貨讓我們在拿訂單的時候有一個心態上的調整，沒期貨的時候，接訂單有點慌，可能不敢接這個單子，有了期貨后就敢接了。”該負責人稱。不過，他也強調，企業在利用期貨工具的時候，必須要有一個明確的定位，即不能做投機。

    然而，據期貨日報記者了解，鋼企在參與期貨的過程中，由于管理層的認識片面，往往會要求套保只能“成功”，不能“失敗”，這就導致操作團隊最終把套保引到投機上去。象嶼農產研投事業部總經理于成剛表示，企業在建立套保團隊的過程中，“管理層的架構很重要，負責期貨的領導必須既要管現貨，又要管期貨，兩者不能分開”。

    國有企業參與期貨交易，對套保、套利和投機的界定更為嚴格。“對于鋼鐵企業尤其是國有鋼鐵企業來說，套期保值幾乎是唯一可以操作的思路。”華凌鋼鐵期貨業務負責人表示。

    不過，她也指出，在實際操作過程中，由于沒有現成的參照標準，他們也很難界定套期保值與投機的界限。“比如做鐵礦石期貨，假如企業8月份要鎖定一船鐵礦石合約價格，他們又不能用8月的合約去鎖定，只能跨躍到買9月合約，但會計上不會將其認定為套期保值。”她無奈地表示。

    據介紹，目前，華凌鋼鐵在期貨交易上都是按照嚴格的套保思路操作。假如他們預設的庫存水平是100萬噸，而其所有的存貨若超過了100萬噸，不管看跌還是看漲，都必須賣出保值。

    “我們在想辦法讓期現統一，但現貨有現貨的思路，期貨有期貨的思路，統一到一個部門去管理虛擬的頭寸，非常困難。”該負責人直言，正因為如此，中國的國有企業特別是國有鋼鐵企業，在期現結合的道路上，還有很長的一段路要走。