又到“冬儲”時，今年有異樣，商家無意愿，至今無動靜———往年這個時候，鋼貿商忙著囤貨建倉，準備迎接來年的好行情，而今年市場異常冷清，商家基本不囤貨了。這是近日《中國冶金報》記者在采訪上海地區鋼貿市場時了解到的情況，折射出鋼材市場疲軟、低迷的現狀和鋼貿商經營模式的改變。

    某鋼貿公司總經理在接受記者采訪時說：“現在‘冬儲’在人們的記憶中逐漸變淡了，如今的鋼材市場價格易跌難漲。價格上漲時，幅度小，持續時間短，只持續一周或一旬就很快震蕩回落;而價格下跌時幅度大、持續時間長，持續一個月或幾個月。在鋼材市場嚴重供大于求、價格漲少跌多的格局之下搞‘冬儲’、博行情，必輸無疑。”

    一些鋼貿商算了這樣一筆賬：如果現在進貨“冬儲”，等到明年3月、4月份行情上漲時去銷售，按照每噸鋼材的資金成本(支付利息)50元/噸、時間3~4個月計算，僅利息就需支付150元~200元/噸。現在看來，明年開春之后，鋼材市場價格漲幅達到150元~200元/噸比較困難。這樣一算，誰還敢去“冬儲”?

    也有經營者說，年末往往是資金最緊缺的時候，特別是今年，銀行對鋼貿企業收緊貸款，這使得原本資金緊缺的鋼貿商雪上加霜。在這樣的情況下，鋼貿商更不會搞“冬儲”，去博明年的行情了。

    另外，今年鋼貿行業出現的“冬儲”異樣還體現在鋼貿企業經營策略和銷售模式的改變。某鋼貿公司董事長對記者說，現在公司的經營模式改變了，不再注重分銷零售，而是注重開拓終端市場，像鋼廠一樣搞直銷直供，按照客戶的訂單組織資源，把庫存量降至最低水平，甚至不備庫存。過去，該董事長所在的公司每月向鋼廠訂購8000噸~12000噸鋼材，鋼材庫存量常年在20000噸左右。現在，該公司退出分銷零售，著重直銷直供，向鋼廠訂貨只是為保持與鋼廠的關系，每月訂購量銳減到1000余噸，庫存量也只有2000噸~3000噸，按照客戶的訂貨合同來組織資源。

    總之，今年的“冬儲”面臨眾多的阻力———鋼市的疲軟、資金的緊缺、商家經營策略和模式的改變等，這都成為鋼貿商遠離“冬儲”的因素。由此也可看出，如今的鋼貿商更加成熟了，不再盲目囤貨、博行情，投機性少了，理性多了。