據英國《金融時報》3月11日報道，分析師與世界最大的采礦商對中國鋼鐵展望的分歧日益加深。中國是世界最大的鋼鐵生產國。投行瑞銀將對未來五年中國鋼鐵產量復合年增長率的預期由1.4%削減至0。然而全球最大的采礦商——必和必拓與力拓預計，中國的鋼鐵產量(去年達到8.2億噸)將繼續增長，直到下一個十年開始進入平穩期。

    “鐵礦石開采公司仍然預測中國鋼鐵產量復合年增長率將在2025年前維持在2.5%的水平，但是我們不同意，”瑞銀在其報告中稱，“我們的分析顯示中國的鋼鐵產量已經觸及轉折點。”

    10日力拓鐵礦石業務主管安德魯?哈丁在澳大利亞的一個會議上稱，中國的產量必須以每年略高于1%的速度增長，粗鋼產量才能在2030年左右達到10億噸。必和必拓和力拓位列全球最大的鐵礦石開采商，鐵礦石是煉鋼的關鍵原料。

    “城鎮化將繼續充當關鍵驅動力，同時收入增長使得對汽車和交通設施的需求增加，也將支撐未來中國的鋼鐵需求增長，”哈丁稱，“不斷發展的制造業競爭力也將推動鋼鐵需求增長，比如，中國的機械和家用電器出口持續增長，特別是在發達經濟體復蘇的情況下。”

    必和必拓負責鐵礦石業務的總裁吉米?威爾遜稱，中國的粗鋼產量將在2020年代中期達到10億至11億噸的峰值，并在2030年進入平穩期。中國鋼鐵業占全球海運鐵礦石需求的約70%。對需求減弱及供應增加的擔憂推動該大宗商品的價格今年下滑了17.8%，而2014年其價格已由134美元跌至71.2美元。上周，鐵礦石價格自2009年以來首次跌至60美元/噸以下。

    然而，必和必拓和力拓繼續維護自己的策略，在供應過剩的市場中傾入更多鐵礦石。哈丁稱，力拓預計今年將有約1億噸鐵礦石新供應投產，同時8500萬噸的產量將離開市場，這將從很大程度上抵消新供應。

    但是很多分析師稱，這種預測太過樂觀，如果中國的需求沒有復蘇，供過于求的情況將更加嚴重。