2025年6月6日，西澳大利亞皮爾巴拉荒漠中，中國寶武董事長胡望明與力拓集團首席執行官石道成共同按下啟動鈕，宣告雙方聯合開發的西坡鐵礦（Western Range）項目正式投產。在兩國政企代表的注視下，這條斥資20億美元打造的“鋼鐵糧道”開啟運轉，將每年2500萬噸優質鐵礦石注入全球供應鏈。

西坡項目位于澳大利亞核心鐵礦區皮爾巴拉，總投資達24億澳元，由一條關鍵性的礦石運輸系統支撐運營，18公里皮帶輸送系統連接礦山與帕拉伯杜加工廠，每小時可輸送6000噸礦石。項目于2023年3月啟動建設，2024年6月公路系統率先投運，今年3月完成皮帶系統重負荷試車，最終實現全線貫通，作為寶瑞吉東坡項目的延續，西坡將提供20年的資源保障，總產量預計達2.75億噸。

胡望明在投產儀式上強調：“西坡不僅是寶武與力拓全球布局的核心支點，更是中澳經貿合作的典范工程”。而西澳大利亞州長羅杰·庫克則直言該項目對維持本州經濟引擎運轉具有不可替代的價值。

這一合作背后是兩家巨頭的戰略互補。力拓持股54%、寶武持股46%的股權結構延續了雙方2002年東坡項目的合作框架。對雙方而言：寶武年鐵礦石采購量達1.81億噸，作為全球最大鋼鐵企業，西坡每年提供的1150萬噸權益礦將顯著增強其資源安全保障；力拓則借此鞏固產能目標，計劃未來三年投入130億美元開發新礦，將年產量提至3.45億-3.6億噸。

項目投產正值全球鋼鐵貿易面臨變局。美國鋼鐵關稅提高至50%引發市場波動，但皮爾巴拉礦石憑借約33美元/噸的成本優勢，在95美元/噸的價格環境下仍具強勁競爭力。

西坡項目的落地僅是序幕。就在投產當日，中國寶武官宣：通過西坡及西芒杜等核心項目，公司正奠定億噸級鐵礦石產能基礎。

中資企業在幾內亞開發的西芒杜鐵礦——這座全球最大未開發高品位礦床（平均品位65%）將于年底投產，初期年產能1.2億噸。力拓澳大利亞CEO彭凱麗坦言：“與中國企業在西芒杜的合作深刻影響了我們在全球推進項目的思路”。

從澳洲紅土到西非雨林，一條由中國資本與全球礦業巨頭共筑的礦石動脈已然搏動。當胡望明與石道成的手在皮爾巴拉緊握，世界鋼鐵業的資源地圖上，一個多元、穩定、可持續的新坐標正在升起。