地鐵改變生活，地鐵提升城市氣質。要問這幾天，錫城最熱門的兩件事莫過于，試乘地鐵和去雪浪看薰衣草。微博微信朋友圈，滿屏都是曬地鐵試乘照和分享薰衣草里的美人美景美色。錫報君耕耘在網上，盡管看得眼花繚亂、垂涎三尺，也沒來得及去體驗，28日，不小心在官微上自爆了一件都沒完成，立馬招來網友拍磚，讓面壁思過去。薰衣草大家各自去欣賞，至于網友們對地鐵的關切，小伙伴們一起來圍觀下吧！

    網友試乘有感　剎車有點猛，不銹鋼座椅太滑，關門提示音太短

    試乘地鐵進入第三天，網友曬試乘感受的模式繼續開啟中。連日來，錫報君的雙微平臺陸續收到網友試乘地鐵后的有感而發。有一家子試乘后，感嘆設計高大上的，感嘆服務人員熱心體貼的，也有滿懷關切之心提出建議的。建議聲中，剎車太猛、不銹鋼座椅太滑、關門提示音有點短等問題成了熱門。

    網友“@想吃成胖豬的懶羊羊”在稱贊完地鐵實現了全程手機信號覆蓋，電話、網絡都沒什么影響，提了幾點意見：“江南大學站自動扶梯上方漏水；乘客普遍覺得地鐵運行停站時剎車較猛；車廂凳子為不銹鋼面，雖有紋路但沒什么阻力，人坐著容易滑動。”

    網友“@ID2341633大賤小仙”也在一家人都體驗過地鐵后，提了建議：1、關門提示時間太短，警示音響起兩秒內就關門了，親眼看到一老爺爺跨進來的緊張倉促，還有很多一起來試乘的家庭有人上來了，有人沒上來，被分散了；2、堰橋站出站時發現兩側玻璃只有下半側有，現在很通風很舒服，可是下雨會飄雨的呀，以后會不會密封住呢？3、行駛聲音有些響呢，不過這很難調試吧，跟地鐵玻璃厚度有關嗎？

    “地鐵迷”解惑

    不銹鋼座椅冬季能加熱、耐磨，正式運營后剎車很溫柔

    一大波疑問和建議襲來后，一些長期關注無錫地鐵建設的“地鐵迷”第一時間自發給予了回復。網友“@喔禾禾禾就鎖”對椅子太滑解釋道：“鋁合金座椅比塑料凳子環保美觀，冬季還有加熱功能，長期使用耐磨耐臟，不易損壞，便于保養。不是褲子很滑的話不太會有明顯滑動。地鐵畢竟是公共交通工具，不能拿來跟私家車比舒適度。

    對于關門提示音太短和高架站為什么采用半高幕墻設置，資深地鐵迷“@陌-醬KINJOWAN”一一解答：地鐵停站時間較短需養成快速上下車習慣，如遇關門切忌上車等待下班車；高架站設計半高幕墻用于通風和光照充足，雨天及寒暑天可去站臺兩端空調候車室候車。至于行駛時噪音為什么有點響，他揣測道：“估計是來自于地板下的列車牽引控制系統，無錫首次使用國產系統?！?/span>

    至于剎車太猛的反饋，昨日記者咨詢市軌道辦相關人士，他回復說：在乘客體驗期間，地鐵各系統開展“人壓力測試”，列車暫時啟用的是人工駕駛模式，未來運營后啟用自動駕駛模式，因剎車較猛帶給大家的不適感，將會得到改觀。小伙伴放心，正式運營后啟用自動駕駛模式，剎車會很溫柔的。